機場天氣預報引入「出現概率」資訊 30或40兩個數字應該點解讀？

一些「眼利」的氣象迷可能發現，機場天氣預報近日引入「出現概率」資訊，這項預測該怎樣解讀呢？

顧名思義，出現概率評估該預測天氣發生的機會，在機場天氣預報以「PROB」和隨後的數字表示。惟與天文台九天天氣預報的顯著降雨概率，或MET WARN非官方風球概率評估不同，機場天氣預報的出現概率一般只使用30或40兩個數字，表示該預報時段內出現相關天氣現象的機會為百分之30或40。

機場天氣預報的出現概率，主要提醒發生機會不算高，但風險未能完全忽視，且可能影響航班升降的天氣，特別是雷暴和低能見度。若出現概率高於或等於百分之50，一般視為較可能發生，因此不會列明出現概率作補充。若出現概率低於或等於百分之20，則風險未至於須列明出現概率作提醒。

機場天氣預報引起媒體甚至氣象迷關注，主因是會提供不同時間段的風力預測，可用來猜測天文台會否「掛波」，以及可能「轉波」的時間。因此，出現概率引入之初，亦有氣象迷好奇會否有更多風球「線索」。但基於出現概率的實際運作，機場天氣預報在打風期間提供的資訊，可以說沒有太大分別。